越南出口迅速反弹！海运费上涨，舱位紧缺，空运市场吃紧！

据悉，在数月的防疫封锁结束后，越南的出口迅速反弹，推动海运费上涨，加上市场运力不足，货主和货代争抢舱位。与此同时，空运市场也吃紧。

越南南部严格的社会隔离措施已于10月结束。在此之前，越南第三季度的GDP缩减了6.1%，越南商界领袖警告说，如果不取消封锁限制，将损失大量订单和投资。

例如，在防疫封锁期间许多工厂被迫关闭后，越南服装行业9月份的出口同比下降了18.6%。

然而，在解除封锁后，越南的出口表现出惊人的弹性，越南贸易部预计出口将增长10%，达到6000亿美元。

胡志明货运公司Cargoteam的所有者Marc Guillhem表示，事实上，货主和货代正在为获得集装箱设备和舱位而“战斗”，运价比疫情爆发前高出五倍左右。

Guillhem说，承运人不尊重合同运费，此外，几乎没有新的运力注入市场，因为越南“不是他们的优先考虑”。

“他们在中国赚了更多的钱。不过，多亏了一些优秀的运营商，我们仍然能够获得舱位，但我们必须每天为客户而战。”

与此同时，Guillhem表示，越南的空运市场也依然吃紧。

“我们发现越南境外的空运需求非常大，飞机提前几周就已经订满了。我们在五周内安排了六次包机，为美国和西班牙的客户提供服务。”

从越南到芝加哥的空运费用高达每公斤20美元。